Historia de la Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad…

La Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad, protegida como monumento histórico, es el símbolo del movimiento invernal, el deporte y el ocio desde la década de 1870, y también la cuna del hockey sobre hielo húngaro. Una de las joyas de Budapest se encuentra junto al lago del Parque de la Ciudad y el castillo de Vajdahunyad. En invierno, con sus más de 12.000 m² de superficie, ofrece la mayor superficie de hielo artificial al aire libre de Europa. La Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad también ofrece posibilidades de navegación y deportes acuáticos al público que visita el Parque de la Ciudad fuera de la temporada de hielo.

1869

Antecedentes

La apertura de la pista de hielo fue posible gracias a la Asociación de Patinaje de Pest, fundada el 12 de noviembre de 1869 en la sala de cartas del café Steingasser (Petőfi) junto al Danubio, que tras una larga y persistente mediación obtuvo permiso del consejo municipal para crear cada invierno una pista de patinaje en una parte del lago del Parque de la Ciudad, donde las damas y caballeros de Pest pudieran disfrutar gratuitamente de todas las alegrías del patinaje.

1870

Apertura

La Pista de Hielo del Parque de la Ciudad comenzó a recibir a las multitudes de patinadores el 29 de enero de 1870, cuando el príncipe heredero Rodolfo abrió ceremonialmente sus puertas.

1874

Los comienzos

El primer "pabellón de patinaje" lo representaba una pequeña cabaña de madera de dos habitaciones erigida en la orilla del lago, que se quemó trágicamente en 1874. En su lugar, Ödön Lechner diseñó un nuevo pabellón, que abrió sus puertas el 11 de diciembre de 1875, pero su entrega definitiva solo pudo realizarse en enero de 1878.

foto: Fortepan

1893

Competiciones internacionales

Tras la fundación de la Unión Internacional de Patinaje en 1892, el 8 de febrero de 1893 ya se organizó una competición de patinaje de velocidad completamente reglamentaria en el Parque de la Ciudad, aunque entonces aún no se competía con patines de velocidad, sino con patines cortos.

foto: Fortepan

1895

Nuevo edificio

En 1895 se construyó un nuevo edificio de estilo neobarroco según los planos de Imre Francsek, y simultáneamente con la construcción también comenzaron los trabajos de regulación del lago.

foto: Fortepan

1908

Federación de patinaje

1908. el 27 de diciembre se fundó la Federación Nacional Húngara de Patinaje. Se organizaron muchas competiciones de patinaje en la pista de hielo, por lo que también es indudable que la apertura de la Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad significó un gran avance en el desarrollo de los deportes sobre hielo en Hungría.

1926

Transformación en pista de hielo artificial

La modernización de la pista tuvo lugar en 1926. La inversión se financió mediante la emisión de acciones parciales por parte de los ciudadanos de Budapest más adinerados y los miembros del club. Entonces se instalaron los equipos de refrigeración, y se abrió la segunda pista de hielo artificial de Europa apta para organizar competiciones. La maquinaria necesaria se completó con la colaboración de los ingenieros Eduard Engelmann, Géza Krencsey, Gábor Hollerung, Béla Krempels y Gábor Bauer. También ampliaron el Pabellón de Patinaje bajo la dirección del arquitecto Ferenc Paulheim Jr.

1945

Reconstrucción

La Segunda Guerra Mundial tampoco perdonó a la pista de hielo artificial. La Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad sufrió daños tan grandes que tras la Guerra Mundial quedó completamente inutilizable. La Federación Nacional Húngara de Patinaje y la Asociación de Patinaje de Pest bajo la dirección de Sándor Szalay emprendieron un trabajo enorme para la restauración de la pista de hielo.

En 1968 se aumentó el tamaño de la superficie de hielo, dando aún más espacio a los amantes del patinaje.

1986

Modernización

En 1986 se transformó, se instaló una sala de máquinas y una planta de condensadores, y en la pista de hielo se colocó un tercer sistema de tuberías nuevo sobre el anterior.

2008-2011

Renovación completa

El contrato para la renovación de la Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad y el complejo de edificios asociado fue firmado en 2008 por el Ayuntamiento de la Capital de Budapest y la Agencia Nacional de Desarrollo. Durante el trabajo se renovó y amplió la superficie de hielo y los edificios de recepción, además se reconstruyó el ala del edificio bombardeada durante la Segunda Guerra Mundial.

La instalación, tras la reconstrucción completa, se volvió apta para cumplir el papel de puerta del Parque de la Ciudad, y con ello contribuye significativamente al desarrollo del turismo del Parque de la Ciudad y de todo Budapest.

Con la reconstrucción de la Pista de Hielo Artificial, la renovación del edificio monumental y la reconstrucción del ala bombardeada en la guerra mundial, el entorno monumental del Parque de la Ciudad se enriqueció con una atracción turística renovada.

El desarrollo de casi 4.700 millones de forintos fue apoyado por la Unión Europea con 3.175 millones de forintos en el marco del proyecto Puerta del Parque de la Ciudad (reconstrucción de la pista y complejo de edificios de la Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad) KMOP-3.1.1/E-2008-0004

2011

En la actualidad

La renovada Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad reabrió sus puertas en 2011, sin embargo el proyecto solo se cerró en 2015 tras la reconstrucción complementaria del sistema de refrigeración.

BSK Kft. fue creada por su fundador, el Ayuntamiento de la Capital de Budapest, para operar las instalaciones deportivas más importantes de su propiedad.

La Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad es también la sede de BSK Kft., superficie total: 48.823 m². En invierno la superficie de la pista de hielo: 12.070 m² y 2.040 m² de pista de hockey, en verano la superficie de agua: 38.000 m².

La Pista de Hielo Artificial del Parque de la Ciudad es operada por BSK Kft. dentro del marco de las regulaciones legales, el contrato de servicio público firmado con el fundador, su acta constitutiva y el contrato de arrendamiento.